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CNC車(chē)削碰撞的原因與預(yù)防-數(shù)控車(chē)床加工

時(shí)間:2022-03-04 10:28:01 點(diǎn)擊:0

加工中心造成撞擊的原因及防止-加工中心加工

天喜電子元器件技術(shù)專(zhuān)業(yè)供貨加工中心加工,數(shù)控磨床加工,精密五金加工等

加工中心造成撞擊的原因及防止數(shù)控車(chē)床價(jià)格價(jià)格昂貴,在實(shí)踐課堂教學(xué)中,假如因?yàn)閷W(xué)員程序編寫(xiě)、實(shí)際操作等原因,使數(shù)控車(chē)床產(chǎn)生撞擊,輕則弄壞產(chǎn)品工件,毀壞數(shù)控刀片;重則使數(shù)控車(chē)床部分損傷、精密度減少、數(shù)控車(chē)床損毀,甚致嚴(yán)重危害作業(yè)者的人身安全,其不良影響十分比較嚴(yán)重。自己通過(guò)很多年來(lái)仔細(xì)科學(xué)研究和見(jiàn)習(xí)課堂教學(xué)的實(shí)踐活動(dòng)考慮,現(xiàn)歸納如下:

一、程序編寫(xiě)零點(diǎn)不正確

從業(yè)數(shù)控車(chē)床編程的人都了解,程序編寫(xiě)零點(diǎn)是cnc編程中決策產(chǎn)品工件規(guī)格的根據(jù),假如程序編寫(xiě)零點(diǎn)發(fā)生錯(cuò)漏,那麼加工中心產(chǎn)生撞擊的可能十分大。如下圖1所顯示的產(chǎn)品工件中:

其程序流程為:

N0000 G54 G92 Z70.0;

若把G54誤寫(xiě)為G57或G58,依據(jù)數(shù)控車(chē)床編程的要求,來(lái)源于同一組中的2個(gè)偏置規(guī)格(由G57或G58、G92要求),最終讀取的偏置規(guī)格(由G92要求)合理。其程序流程變成:

N0000 G57 G92 Z70.0;

則以上結(jié)果將為:

即零點(diǎn)偏置后僅離去數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)

3.8mm,在程序編寫(xiě)中,徑向規(guī)格只需低于

3.8mm,一定會(huì)發(fā)生數(shù)控車(chē)床車(chē)刀與數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)撞擊。因此,一定要了解零點(diǎn)偏置命令的詳盡實(shí)際意義,恰當(dāng)應(yīng)用好零點(diǎn)偏置命令,避免產(chǎn)生加工中心撞擊狀況。

二、程序流程中有超過(guò)數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)規(guī)格的數(shù)據(jù)信息

以上圖1為例子,程序編寫(xiě)零點(diǎn)至數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)內(nèi)孔規(guī)格為50mm,假如徑向規(guī)格距右內(nèi)孔間距超出50mm,倘若為51,則數(shù)控車(chē)床車(chē)刀與數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)撞擊1mm。故程序編制完畢后,不必急切去加工,要認(rèn)真仔細(xì)全部徑向規(guī)格Z的標(biāo)值是不是超出50mm。

三、數(shù)控車(chē)床國(guó)際空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),沒(méi)有伸開(kāi)數(shù)控車(chē)床卡盤(pán),使刀頭避開(kāi)三爪卡盤(pán)及數(shù)控車(chē)床刀架

數(shù)控車(chē)床開(kāi)展全自動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)國(guó)際空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若沒(méi)有伸開(kāi)數(shù)控車(chē)床卡盤(pán),使刀頭避開(kāi)三爪卡盤(pán)及數(shù)控車(chē)床刀架,如發(fā)生健身運(yùn)動(dòng)干預(yù),很有可能產(chǎn)生撞擊數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)或數(shù)控車(chē)床刀架的狀況。假如伸開(kāi)數(shù)控車(chē)床卡盤(pán),立即檢查數(shù)據(jù)的平面坐標(biāo),或?qū)τ袛?shù)控刀片運(yùn)動(dòng)軌跡仿真模擬作用的加工中心,把刀頭挪到數(shù)控車(chē)床刀架與三爪卡盤(pán)中間,在確保刀頭屬七和弦安全性的條件下,鎖起來(lái)數(shù)控車(chē)床,再開(kāi)展全自動(dòng)空運(yùn)作,還可以大概分辨數(shù)控車(chē)床車(chē)刀是不是與數(shù)控車(chē)床及產(chǎn)品工件撞擊,明確無(wú)問(wèn)題后,即可開(kāi)展試鉆削加工。

四、程序編寫(xiě)不合理,造成撞擊

因產(chǎn)品工件獨(dú)特樣子,規(guī)定程序編寫(xiě)時(shí)的進(jìn)、進(jìn)刀務(wù)必為單座標(biāo)方法, 鏜刀加工孔時(shí),若立即用G00命令挪動(dòng)數(shù)控刀片至總體目標(biāo)點(diǎn),程序編寫(xiě)如下所示:

N0050 G00 X19.0 Z-25.0;

那樣,必定會(huì)屬實(shí)線(xiàn)所顯示那般與產(chǎn)品產(chǎn)生撞擊;若單座標(biāo)分階段挪動(dòng)至總體目標(biāo)點(diǎn),那樣程序編寫(xiě):

N0050 G00 Z

2.0;

N0055X19.0;

N0060Z-25.0;

如斜線(xiàn)所顯示,就合理地防止了撞擊。再例如圖4所顯示產(chǎn)品工件中,當(dāng)進(jìn)行切槽的銑削時(shí),必須迅速退還至Ф100mm及離產(chǎn)品工件右內(nèi)孔100mm處,如那樣程序編寫(xiě):

N0080 G00 X100.0 Z100.0;

則切槽刀會(huì)因走斜杠而與零件階梯撞擊,即使在大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床中,實(shí)行G00命令后,數(shù)控刀片走的具體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線(xiàn),又因?yàn)镚00是迅速點(diǎn)精準(zhǔn)定位,數(shù)控車(chē)床車(chē)刀以數(shù)控車(chē)床最短的時(shí)間挪到總體目標(biāo)點(diǎn),數(shù)控車(chē)床車(chē)刀的具體運(yùn)動(dòng)軌跡為圖5所顯示斜線(xiàn)一部分,就是條曲線(xiàn),也是要與產(chǎn)品產(chǎn)生撞擊的。

其準(zhǔn)確的程序編寫(xiě)方式如下所示:

N0080 G00 X100.0;

N0085 Z100.0;

即先將切槽刀切向撤出產(chǎn)品工件,隨后再?gòu)较蚺矂?dòng)至內(nèi)孔100mm處,就可以合理防止撞擊。

五、程序編寫(xiě)數(shù)據(jù)信息異常或不符合規(guī)定,而導(dǎo)致的撞擊有一些加工中心為小數(shù)位程序編寫(xiě),或已設(shè)定為小數(shù)位程序編寫(xiě),在下面的圖6所顯示狀況下:

其程序流程為:

N0100 G00 X6

2.0 Z-35.0;

即使數(shù)控刀片走曲線(xiàn),也不會(huì)與產(chǎn)品工件撞擊。但因?yàn)榇中拇笠饣蚱渌?,把程序流程誤寫(xiě)出如下所示程序流程:

N0100 G00 X62 Z-35.0;

N0100 G00 X62Z-35;

數(shù)控機(jī)床會(huì)把座標(biāo)字后的62及-35除于1000來(lái)解決,即變成:

N 0100 G00 X0.062 Z-35.0;

N0100 G00 X0.062 Z-0.035;

很顯而易見(jiàn),切槽刀要與產(chǎn)品工件內(nèi)孔或右端面相碰撞。為了防止這類(lèi)撞擊,最好的辦法便是多模擬仿真、多查驗(yàn),當(dāng)心、細(xì)仔,立即找到顯著有誤或不符合規(guī)定的數(shù)據(jù)信息,并立即調(diào)整。

六、不了解程序編寫(xiě)命令的使用方法,造成數(shù)控車(chē)床車(chē)刀與產(chǎn)品工件撞擊

在FANUC 0I系統(tǒng)軟件中,G71(G73)與G70粗、鏜孔產(chǎn)品工件輪廊的多種復(fù)合型固定不動(dòng)循環(huán)系統(tǒng),尤其是G73命令與G70組成時(shí),因?yàn)檠h(huán)系統(tǒng)完畢時(shí),往返點(diǎn)的開(kāi)始點(diǎn)選擇不適合(見(jiàn)A點(diǎn)所顯示,稍低),進(jìn)而導(dǎo)致在數(shù)控刀片往返時(shí)與產(chǎn)品工件相碰撞的情況產(chǎn)生。為了避免這種現(xiàn)象產(chǎn)生,只需使往返點(diǎn)的開(kāi)始點(diǎn)適度拉高至B點(diǎn)就可以。

七、換數(shù)控刀點(diǎn)特定的不適合,產(chǎn)生撞擊

換刀選中得離產(chǎn)品工件太近或離尾座太近或離數(shù)控車(chē)床的別的位置太近,刀頭在屬七和弦時(shí)就很容易產(chǎn)生撞擊產(chǎn)品工件或數(shù)控車(chē)床。要防止這樣的事情產(chǎn)生,就得遵循換數(shù)控刀點(diǎn)的采用標(biāo)準(zhǔn),即換數(shù)控刀點(diǎn)務(wù)必在產(chǎn)品工件與數(shù)控車(chē)床刀架中間,盡可能挨近產(chǎn)品工件,且刀頭在屬七和弦時(shí)不可碰著產(chǎn)品工件、數(shù)控車(chē)床刀架及數(shù)控車(chē)床的其他位置。

八、回定位點(diǎn)方法挑選不正確,導(dǎo)致撞擊

有的學(xué)員在回定位點(diǎn)時(shí),挑選工作方式時(shí),不要看控制面板,把實(shí)際操作方法電源開(kāi)關(guān)設(shè)在手動(dòng)式(JOG)方法,而不是回定位點(diǎn)(REF)方法,又不要看顯示器屏幕,并不是導(dǎo)致超程警報(bào),若再回參照時(shí),縱坐標(biāo)的順序有誤,非常容易導(dǎo)致撞擊數(shù)控車(chē)床刀架狀況產(chǎn)生。為防止這樣的事情產(chǎn)生,只需學(xué)員用心、細(xì)心、不粗心大意,按照規(guī)定實(shí)際操作數(shù)控車(chē)床就可以。

九、未回定位點(diǎn)導(dǎo)致撞擊產(chǎn)生

加工中心的伺服電機(jī)有相對(duì)性伺服電機(jī)與肯定伺服電機(jī)二種,對(duì)改裝相對(duì)性伺服電機(jī)的加工中心當(dāng)數(shù)控車(chē)床通電或關(guān)閉電源后再次通電或常見(jiàn)故障清除校準(zhǔn)后會(huì)喪失對(duì)定位點(diǎn)的記憶力,這時(shí),若不開(kāi)展回定位點(diǎn)的實(shí)際操作,就開(kāi)展對(duì)刀或全自動(dòng)加工,必然導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息讀寫(xiě)能力不正確,從而引起數(shù)控車(chē)床車(chē)刀與產(chǎn)品工件或數(shù)控車(chē)床撞擊。

為防止這樣的事情的撞擊產(chǎn)生,只需按照規(guī)定先回定位點(diǎn),再開(kāi)展有關(guān)實(shí)際操作就可以。

總而言之,加工中心產(chǎn)生撞擊的因素許多,此外也有其它狀況,這兒就不會(huì)再一一贅述了。為了更好地合理地規(guī)避撞擊產(chǎn)生,在程序編寫(xiě)與實(shí)際操作時(shí),規(guī)定學(xué)員了解數(shù)控機(jī)床加工加工工藝,了解命令,熟識(shí)數(shù)控車(chē)床實(shí)際操作要求,嚴(yán)實(shí)程序編寫(xiě),認(rèn)真仔細(xì),并按照規(guī)定安全操作規(guī)程數(shù)控車(chē)床,切勿輕率做事。

以上是《CNC車(chē)削碰撞的原因與預(yù)防-數(shù)控車(chē)床加工》的介紹,原文鏈接:http://m.yxwxtv.com/skjg/3334.html

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