因為脹斷曲軸的加工特性，為了避免在脹斷全過程中大部分孔的形變，與此同時又有充足的抗壓強度，金相組織量務必操縱在10%下列，晶粒大小在脹斷位置要操縱不可少于3級，桿部不可少于5級，物理性能又要做到表3-7-3要求的規(guī)定，原材料特性雖然關鍵，但鑄造工藝全過程的操控也起著十分關鍵的功效，尤其是煅造全過程中氣溫的調節(jié)和降溫效率的操縱，對做到以上規(guī)定尤為重要。

依據(jù)德國大眾汽車給予的技術主要參數(shù)，C70S6原材料的電加熱溫度在1230C~1260℃，煅造完畢后的環(huán)境溫度為900℃以上，隨后進到控冷線開展制冷。在檢驗中人們發(fā)覺煅造加溫溫度越低，晶粒大小越細，妥協(xié)、抗壓強度均低，拓寬和斷面收縮率提升；溫度越高，晶粒大小越粗，妥協(xié)、抗壓強度越高，拓寬和斷面收縮率降低。為了更好地改進脹斷的實際效果，在脹斷位置晶粒大小不可少于3級，假如晶粒大小再粗，則在脹斷全過程中很容易造成掉渣狀況，進而造成曲軸損毀。

為了更好地做到以上脹斷曲軸的功能規(guī)定煅造完畢后要一定的散熱速率，目地是因為操縱金相組織的進行析出，金相組織成分太過高造成抗壓強度降低，在曲軸安裝時，蓋與體融合面會發(fā)生形變造成大部分孔不圓，進而發(fā)生圖3-7-1所顯示部分損壞的狀況產生。

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